A livello di singole monoposto, la principale novità della stagione 2021 riguarderà la MCLAREN. Lo storico team inglese, ritornato finalmente nelle posizioni di alta classifica durante le ultime due stagioni, interromperà infatti la partnership con Renault per legarsi alla MERCEDES. Un binomio che ha fatto faville tra la metà degli anni ’90 ed il 2014, prima del discusso passaggio alle power unit Honda. Il fatto di dover adattare un nuovo motore ad una vettura che sarà modificabile sono in minima parte per il prossimo campionato, a causa delle restrizioni al regolamento imposte della pandemia, non rende certo semplice il lavoro invernale che si troveranno a fare gli uomini del team di Zak Brown.

 McLaren-Mercedes, accordo confermato per il 2021

Tuttavia il direttore tecnico della squadra, JAMES KEY, intervistato dal sito inglese RaceFans ha spiegato che il primo approccio con la Mercedes c’è già stato e si è rivelato molto positivo. “Sembra quasi di aver ripreso da dove si era interrotto il rapporto – ha spiegato Key, in riferimento al legame con Brixworth – so che non abbiamo più quella collaborazione, ma certamente c’è un legame tecnico e personale molto stretto in alcuni casi. HANNO CONDIVISO TUTTE LE INFORMAZIONI DI CUI AVEVAMO BISOGNO MOLTO RAPIDAMENTE – ha riconosciuto ancora l’ingegnere britannico – sono stati aperti a domande, suggerimenti e idee che facevano parte dell’accordo per aiutarci”.

 McLaren e l’opportunità del motore Mercedes

In una off-season così breve ed in circostanze particolarmente complicate, legate alla pandemia, è chiaro più che mai che il tempo è denaro. “[MERCEDES] SA CHE SIAMO SOTTO PRESSIONE e anche che abbiamo poco tempo, con l’impossibilità di lavorarci sopra a lungo all’inizio di quest’anno. Quindi [la collaborazione] è iniziata molto bene. Abbiamo fatto alcuni test di ricerca e sviluppo con loro presso le loro strutture per assicurarci che i nostri sistemi siano installati in un modo che funzioni per entrambi. Sembra che stia andando tutto bene e da questo punto di vista siamo pienamente in pari con il programma”.

“Ci sono alcune differenze architettoniche fondamentali – ha concluso Key – nel modo in cui sono disposte le power unit, come sappiamo, ma si tratta solo di prenderle e installarle di conseguenza. NON CI SONO STATE BRUTTE SORPRESE, NON SONO EMERSI PUNTI NEGATIVI. È stato tutto abbastanza normale e in realtà abbiamo avuto delle piacevoli sorprese, in alcuni casi”.