In un circuito che non pare particolarmente adatto alle caratteristiche della MCL35, CARLOS SAINZ e LANDO NORRIS sono comunque riusciti a limitare i danni per la MCLAREN al Mugello. Lo spagnolo, in un periodo di grande forma, è riuscito a guadagnarsi il Q3 e scatterà dalla nona posizione, mentre il suo compagno di box è giunto 11esimo, ma avrà il vantaggio di poter differenziare la strategia rispetto ai primi. L’esito di questa qualifica ha comunque alla fine fatto sorridere entrambi i piloti della scuderia di Woking, che temevano di scivolare ancora più indietro stanti i risultati emersi nelle tre sessioni di prove libere.

“Sicuramente è stato un fine settimana difficile e impegnativo per noi – ha ammesso il pilota iberico – stiamo scivolando molto e non stiamo generando l’aderenza che le altre auto hanno avuto nel primo settore. Abbiamo deciso di cambiare molte cose nel setup prima di entrare in qualifica e sembra che per una volta abbiamo il mio ingegnere Tom Stallard abbia fatto un buon lavoro” ha scherzato Sainz. “Ieri era il suo compleanno e questo è stato il mio piccolo regalo – ha sorriso lo spagnolo – all’ultimo giro ho fatto un errore in Curva 1, poi il secondo settore era stato decente ma abbiamo trovato bandiere gialla. FARE MEGLIO DI OTTAVO O NONO SAREBBE STATO DIFFICILE” ha concluso.

Sulla stessa linea di pensiero si è trovato anche Lando Norris, soddisfatto dei MIGLIORAMENTI RISPETTO ALLA MATTINATA: “Ci sono molti elementi positivi considerando dove eravamo nelle PL3 – ha sottolineato il talento inglese – era stata una sessione terribile e non mi aveva dato molta fiducia in vista delle qualifiche. Abbiamo fatto un bel po’ di cambiamenti e la vettura è andata molto meglio. Questa è stata la sessione migliore di tutto il fine settimana. Mi è mancato un decimo per il Q3, ma POTEVA ANDARE MOLTO PEGGIO considerando dove eravamo. Siamo arrivati a questo fine settimana con l’aspettativa che sarebbe andata molto meglio” ha concluso, sottolineando ancora come le modifiche fatte per le qualifiche dovrebbero rendere l’auto più veloce anche in gara.